![Un employé de PSA Peugeot-Citroën sur une chaîne de production de l'usine d'Aulnay-sous-Bois, près de Paris, le 28 janvier 2013 [Lionel Bonaventure / AFP/Archives]](http://static.cnews.fr/sites/default/files/directmatin/image_placeholder_rect_basic.gif "Un employé de PSA Peugeot-Citroën sur une chaîne de production de l'usine d'Aulnay-sous-Bois, près de Paris, le 28 janvier 2013 [Lionel Bonaventure / AFP/Archives]")
L'usine PSA Peugeot-Citroën d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), qui doit fermer en 2014, cessera définitivement de produire des voitures fin octobre, mais continuera de fabriquer des pièces détachées pour d'autres sites, a annoncé vendredi la direction.
La direction explique cette décision par un manque d'effectifs sur la chaîne de montage qui permet d'assembler les Citroën C3 alors que la moitié des salariés, soit quelque 1.400 personnes, ont déjà été reclassés en interne ou trouvé un nouvel emploi ailleurs.
"Le groupe ayant donné la priorité au reclassement, seul un poste sur cinq est actuellement occupé dans l'atelier montage", le coeur de l'usine qui employait à lui seul 1.200 des 3.000 salariés du site avant l'annonce de sa fermeture en juillet 2012, selon un communiqué de la direction transmis à l'AFP.
Après fin octobre, "on se concentrera sur la production de pièces comme des capots, des portières, on ne fera plus de véhicules complets", a précisé une porte-parole, insistant sur le fait que le groupe "respecte son engagement de maintenir une activité industrielle sur le site jusqu'en 2014". Cette annonce a été faite vendredi matin aux syndicats en comité d'établissement.
Une quinzaine de voitures par jour
L'usine, qui avait été paralysée par une grève de quatre mois entre janvier et mai, ne produisait déjà plus qu'une quinzaine de voitures par jour ces derniers mois, un grand nombre de ses ouvriers étant envoyés en renfort dans d'autres usines, absents pour des recherches d'emploi ou des formations. Avant l'annonce de sa fermeture, elle pouvait produire jusqu'à 700 C3 par jour.
Une bonne moitié des salariés concernés par la fermeture de l'usine cherche encore "une solution d'emploi". Parmi ceux-ci, 850 salariés "sont engagés dans un projet identifié de reclassement" et 550 "ne se sont pas encore déterminés", selon le communiqué.
Après l'annonce du plan de restructuration du groupe automobile affecté par des ventes européennes moroses, qui prévoit plus de 11.200 suppressions d'emploi entre mai 2012 et mai 2014, le PDG de PSA, Philippe Varin, avait promis qu'il n'y aurait "pas de licenciement sec" pour les salariés concernés.