L'Etat compterait vendre – au moins en partie – les aéroports parisiens de Roissy et d'Orly, les deux plus gros de France. Des transactions qui pourraient faire rentrer plusieurs milliards d'euros sur les comptes publics.
A la recherche de liquidités, le gouvernement travaillerait en effet depuis le début du mois sur son désengagement, selon BFMTV. L'Etat dispose de 50,6 % des parts de Paris Aéroport, la structure qui exploite les deux plateformes aéroportuaires parisiennes.
Ce ne serait pas une première, après le rachat de l'aéroport de Toulouse en 2014 par un groupe chinois, et la privatisation partielle de ceux de Lyon et de Nice l'an dernier.
Quatre options envisagées
Pour Roissy et Orly, plusieurs projets différents seraient à l'étude. Celui qui rapporterait le plus à l'Etat serait la cession de l'ensemble de ses actions, contre un chèque qui pourrait atteindre sept milliards d'euros.
Parmi les potentiels repreneurs, c'est Vinci qui tiendrait la corde dans cette hypothèse-là. L'entreprise détient déjà 8 % de Paris Aéroport, et pourrait créer un consortium avec d'autres investisseurs dans l'optique de mobiliser la somme nécessaire.
Un scénario auquel Augustin de Romanet, le président de Paris Aéroport, n'est pas favorable. Ce dernier préfèrerait que l'Etat garde au moins 30 % du capital.
Les deux derniers plans seraient plus hypothétiques, car trop complexes. L'un viserait à diviser le groupe en deux, une partie pour chaque aéroport. Dans le second, l'Etat garderait la propriété foncière des deux plateformes, afin de limiter la spéculation immobilière aux alentours.
Quelque soit la solution retenue par le gouvernement, elle devrait être annoncée à la rentrée, pour une mise en application l'an prochain. Car en 2019, l'Etat et le groupe aéroportuaire parisien entameront les négociations en vue de la signature du quatrième «contrat de régulation économique» qui les lie, l'actuel se terminant en 2020.